Фильтр воздушный BMC FM467/04 (YZF-R1 07-08)

Гоночный воздушный фильтр нулевого сопротивления, разработанный для треков или условий с пониженной запыленностью. Фильтрующий элемент серии RACE обеспечивает минимальное сопротивление воздуху. Отличается от городского фильтра уменьшенным числом слоев хлопка в фильтрующем элементе, увеличенной пропускной способностью воздуха, фактурой используемой ткани. Гоночные фильтры BMC используются на соревнованиях различного уровня по всему миру в течение десятков лет. BMC гарантирует сохранность мотора от пыли в течение всего срока эксплуатации на треке. Фильтры серии RACE используют ту же двухкорпусную конструкцию что и городские фильтры - полипроплиеновый жесткий корпус с вплавленным полиуретановым корпусом фильтрующего элемента. 
BMC - единственная компания на рынке фильтров применяющая точную технологию отлива Full Moulding System, позволяющей использовать жесткие резины в резиновом корпусе фильтра. Вибрации фильтрующего элемента в воздушном коробе приводят к потере мощности, поэтому особое внимание было уделено жесткости корпуса фильтра. В фильтре использован полиуретан (резина) повышенной жесткости с низким содержанием пузырьков.
Особое внимание было уделено молдингу сетки в фильтрующий элемент - у фильтров BMC вы не найдете болтающихся ошметков резины на фильтрующей сетке. Сетка выполнена из алюминия защищенного от окисления эпоксидными смолами.

Гоночные фильтры BMC рекомендуются к использованию на треках. В отличие от городского фильтра, являющимся прямой заменой оригинальному, гоночный фильтр может потребовать дополнительной настройки топливных карт мотоцикла.

Фильтр сохраняет производительность в дождь.

Фильтрующие элементы серии RACE отмечены желтой полосой.
 

Интересный факт:
Несколько лет тому назад в больших гонках фильтры не использовались. Теперь же все команды используют фильтры волнообразной формы, из-за их способности равномерно доставлять воздушный поток в мотор.

  характеристики:

• 3х-слойный гоночный фильтрующий элемент из специально обработанного хлопка
• двух-корпусная конструкция
• двух-корпусная конструкция полиуретановый (резиновый) корпус фильтрующего элемента впаян в прочный пластиковый корпус из полипропилена. Полиуретановый резиновый корпус, выполнен по технологии Full Moulding System
• прочный полиуретановый корпус, выполненный по технологии Full Moulding System
• защитная алюминиевая сетка с антикором
• работает при температурах фильтра до 90 С (аналоги выдерживают 70-80С)
• разработан для работы на треке
• волна способствует равномерному распределению воздуха на пути в мотор
   

достоинства:

• максимум воздуха
• немедленное улучшение отклика на ручку газа
• упрочненный, вибро-стойкий корпус фильтра обеспечивает минимум потерь мощности
• сохранение производительности после дождя (намокания)
• четырехкратное уменьшение сопротивлению воздушному потоку в сравнении с бумажными фильтрами
• сохранение производительности после дождя
• прямая замена оригинального фильтра без зазоров в коробе с сохранением жесткости каркаса оригинального фильтра
• заводская пропитка маслом, фильтр готов к использованию сразу после вскрытия упаковки
• многоразовость - обслужите фильтр раз в 3 000км и он снова готов к работе
• гарантия 100 000 Км
• соответствие стандарту качества ISO 9100 (стандарт применяется в аэро-космической отрасли)

уход:

• для пропитки подходят минеральные масла с высокой вязкостью, рекомендуем BMC
• очиститель - BMC или любой другой очиститель масла, работающей в воде
• очистка раз в 3 000 Км
• температура воды при полоскании 10-30С